2011年4月7日，在紀(jì)念人類首次太空飛行50周年之際，聯(lián)合國舉行了一個(gè)與其相關(guān)的圖片展。同時(shí)，聯(lián)大通過決議，決定將每年的4月12日定為“載人空間飛行國際日”，并強(qiáng)調(diào)外層空間屬于全人類，應(yīng)確保外層空間的和平利用，想要了解更多和世界航天節(jié)相關(guān)內(nèi)容的同學(xué)可以和小編一起畫一幅世界航天節(jié)手抄報(bào)。
世界航天節(jié)手抄報(bào)畫法
1、首先在手抄報(bào)畫面頂部寫出“世界航天節(jié)”的標(biāo)題文字，并在手抄報(bào)畫面右下角畫出宇航員圖案，接著在周圍畫出地球、星星等圖案，再用波浪線畫出手抄報(bào)頂部的不規(guī)則形圖案修飾效果。
2、接著畫出手抄報(bào)畫面左上角的載人飛船圖案，并在手抄報(bào)畫面右上角畫出星座圖案修飾畫面，再畫出中間的不規(guī)則形圖案。
3、再用波浪線畫出手抄報(bào)畫面中間的不規(guī)則矩形邊框，并在邊框左下角畫出星球圖案修飾畫面，接著在手抄報(bào)底部適當(dāng)點(diǎn)綴星星圖案。
4、線稿畫完之后，就可以開始上色了，手抄報(bào)頂部的不規(guī)則形圖案背景底色涂上藍(lán)紫色，接著把手抄報(bào)報(bào)頭文字涂上不同的顏色，右側(cè)的星球涂上橙色。
5、接著把手抄報(bào)畫面邊框頂部的載人飛船涂上黃色和藍(lán)色，并把手抄報(bào)右側(cè)的星星涂上黃色，地球涂上藍(lán)色和綠色，左下角的星球涂上粉色和黃色。
6、再把手抄報(bào)畫面背景底色涂上黃色，手抄報(bào)畫面右下角的宇航員等圖案涂上不同的顏色，最后在手抄報(bào)畫面中間的不規(guī)則形邊框內(nèi)畫出格子線，到這里世界航天節(jié)手抄報(bào)就畫完啦。
世界航天節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容寫什么
當(dāng)我們的世界航天節(jié)手抄報(bào)繪制完成之后，同學(xué)們不要忘記在手抄報(bào)的空白格子線上寫上和神舟十四相關(guān)的文字，小編在這里整理了一些和主題相關(guān)的文字內(nèi)容，不知道寫什么的同學(xué)可以從下列資料中選擇合適的謄抄在手抄報(bào)上。
一、節(jié)日起源
1961年4月12日，"東方1號"發(fā)射升空，蘇聯(lián)宇航員尤里·加加林首次登上宇宙飛船遨游太空，繞地球飛行一周后返回地面。加加林的壯舉實(shí)現(xiàn)了自古以來人類飛天的夢想，開啟了人類探索太空的新紀(jì)元，使人類能夠從一個(gè)新視角對宇宙及其生活的星球有了更好的了解。
2011年4月7日，在紀(jì)念人類首次太空飛行50周年之際，聯(lián)合國舉行了一個(gè)與其相關(guān)的圖片展。同時(shí)，聯(lián)大通過決議，決定將每年的4月12日定為“載人空間飛行國際日”，并強(qiáng)調(diào)外層空間屬于全人類，應(yīng)確保外層空間的和平利用。
二、關(guān)于航天的科普知識
1、 寂靜的太空是沒有聲音的
我們都知道，聲音的傳播需要介質(zhì)，真空是不能傳聲的，而太空就是一個(gè)接近真空的環(huán)境，所以在太空中聲音就好像不存在一樣，就算是飛船在你身邊爆炸了，那也是寂靜無聲。
2、航天員的衣服穿著舒服嗎?
宇航員的宇航服要保證在真空的環(huán)境下，能夠個(gè)宇航員提供一個(gè)正常生活的空間，所以價(jià)格是非常昂貴的。一套艙內(nèi)的宇航服一般需要20多萬的人民幣，重量為20公斤左右，一套艙外的宇航服的造價(jià)通常需要2億多的人民幣，重量也達(dá)到了120多公斤。
航天員的航天服除了在舒適性和安全性上(比如要求要是防火材料)有特殊要求以外，通常和我們在地球上穿的沒什么差別。當(dāng)在失重情況下穿航天服的時(shí)候，航天員實(shí)際上就是在衣服內(nèi)漂浮，感覺不到衣服的存在。
3、聽說去太空一圈會長高?
在失重情況下，脊椎由于沒有重力的作用而變長，使得人變高了(長高1-2英寸)。
同時(shí)，當(dāng)所有肌肉放松的時(shí)候，大腿會輕輕向上抬起，胳膊向前方舒展開，身體略微弓著，仿佛是在水中一般。
三、中國載人航天大事記
我國載人航天事業(yè)，是在改革開放偉大歷史進(jìn)程中決策實(shí)施和不斷推進(jìn)的。1986年，發(fā)展載人航天事業(yè)被明確納入“863計(jì)劃”。20世紀(jì)90年代，黨中央作出了實(shí)施載人航天工程的重大戰(zhàn)略決策。
自1992年載人航天工程實(shí)施以來，我國的載人航天事業(yè)不斷取得歷史性的突破。
1999年11月20日，長征火箭托舉著我國自行研制的神舟一號無人試驗(yàn)飛船首次訪問太空。神舟一號試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著我國載人航天技術(shù)獲得了重大突破。
2003年10月15日，搭載著航天員楊利偉的我國第一艘載人飛船神舟五號成功發(fā)射，中國由此成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動的國家。
2005年10月12日，搭載航天員費(fèi)俊龍、聶海勝的神舟六號載人飛船順利升空，完成了中國第一次有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。這是我國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略進(jìn)入第二步的重要開局。
2013年6月11日，聶海勝、張曉光、王亞平3名航天員搭乘“神舟十號”飛船升空，與天宮一號進(jìn)行了一次自動交會對接和一次手控交會對接。3名航天員向全國青少年進(jìn)行了太空授課。
2016年10月17日，在長征二號F運(yùn)載火箭托舉下，航天員景海鵬、陳冬乘坐神舟十一號飛船順利升空。
2020年5月5日，長征五號B運(yùn)載火箭在海南文昌首飛成功，正式拉開我國載人航天工程“第三步”任務(wù)的序幕。
2021年，我國全年航天發(fā)射次數(shù)有望首次突破40次;載人航天空間站工程、“天問一號”探火、多顆民用空間基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)衛(wèi)星發(fā)射等令人期待。
